El sistema de dirección  de algunos vehículos (Renault Clío-Kangoo-Clío II, Chevrolet Astra,  Citroen Saxo, entre otros)   esta equipado con una bomba  hidráulica  traccionada  por  un motor eléctrico.    Esta delicada combinación de dos sistemas (eléctrico e hidráulico) tiene  una vida útil predeterminada que difícilmente supere, en promedio, l os 100.000 Km Esta concepción,   básicamente  descartable,  es  inaplicable en nuestro medio ya que una bomba de estas características,  nueva (única opción que ofrecen  los  concesionarios),   tiene  un  precio  inalcanzable  para muchos usuarios.

En los últimos cinco años,  hemos dedicado mucho tiempo  y  esfuerzo económico en investigación, (análisis de materiales en el INTI, principios de funcionamiento)  equipamiento tecnológico  (desarrollo de bancos de prueba,  calibración  y  control,  balanceadora  de  rotores  y bobinas) y fabricación de repuestos bajo normas originales, (carbones, bujes, bobinas, plaquetas, ejes, etc.) que no existen  en el mercado  de reposición.  Esto  nos  permite  estar a  la vanguardia  en  este  tipo de reparaciones, (con una producción de mas de 200 bombas mensuales), proveyendo incluso a  muchos de  nuestros  colegas  y garantizando un rendimiento similar al de la bomba nueva, con un costo inferior al 30%. Nuestros bancos de prueba reproducen y controlan el correcto funcionamiento, ajustando a    valores  estándar  originales  (presión, caudal, consumo eléctrico y temperatura). Una reparación que no reúna estas características (carbones adaptados, bobina desbalanceada o excesivo consumo eléctrico) puede dañar la instalación eléctrica de su vehículo.

Estos delicados equipos, también requieren su atención y cuidado para prolongar  su  vida  útil.   Evite  circular por calles  inundadas,  reponga rápidamente  el protector plástico  del guardabarros   izquierdo  si  esta dañado,  controle  el  nivel  de  liquido   hidráulico  periódicamente,  no accione la  dirección  si  el vehículo  no esta en movimiento  y  evite los topes.   

Principales características de nuestras reparaciones:

Rotores  nuevos,  con  bobinado doble  y  calibre,  dimensiones y peso originales, centrado exacto. Máximo  rendimiento,  onsumo controlado.

Carbones nuevos,    fabricados específicamente respetando las dimensiones  y  compuestos originales ( cobre, grafito). Máxima duración,  sin destruir el colector.

Balanceo  dinámico de  bobinas y rotores: con equipos digitales de ultima generación. Eliminan por completo las vibraciones que dañan prematuramente   rodamientos, bujes, carbones, etc. Proporcionando un funcionamiento suave y silencioso.

Motor  eléctrico  termo  sellado: asegura   la  hermeticidad  del equipo  evitando la entrada de agua.

Control de calidad: exigencia en bancos desarrollados
específicamente para reproducir  condiciones de uso extremo. 

Bombas electro hidráulicas: reparación seria - garantía confiable - duración original.